За рулем более десяти лет я видел бесчисленное количество владельцев автомобилей, оказавшихся в затруднительном положении из-за внезапной разрядки аккумулятора. Сегодня поделюсь своим опытом относительно того, когда именно следует менять автомобильный аккумулятор. Здесь нет однозначного ответа; среди владельцев, которых я встречал, у некоторых батареи прослужили шесть лет без проблем, а другим потребовалась замена менее чем за два года. Все зависит от типа аккумулятора и манеры вождения.
Типичный срок службы батарей разных типов
Опыт показывает, что стандартные свинцово--кислотные аккумуляторы (распространенные в автомобилях эконом-класса) обычно служат без проблем 2–4 года или до 5 лет при хорошем обслуживании. Между тем, аккумуляторы EFB и AGM,-предназначенные для автомобилей с системами автоматического запуска-остановки-, более надежны и обычно служат 3–6 лет. Однако это всего лишь рекомендации. Я видел, как у многих владельцев, которые ездят в основном на короткие расстояния, аккумулятор выходил из строя менее чем за два года; это происходит потому, что генератор не полностью заряжает аккумулятор во время коротких поездок, оставляя его в хронически недозаряженном состоянии.
Не полагайтесь только на временные рамки-Следите за этими предупреждающими знаками
Я часто говорю автовладельцам, что вместо того, чтобы зацикливаться на возрасте аккумулятора, им следует обратить внимание на «сигналы» автомобиля. Например, если стартер работает вяло и для запуска двигателя требуется две или три попытки, или если подсветка приборной панели заметно тускнеет, когда зажигание включено, но двигатель не запускается, это признаки того, что аккумулятор неисправен. Однажды я также осматривал машину друга и обнаружил, что корпус аккумулятора вздут, а клеммы покрыты белыми кристаллами; в таких случаях немедленная замена обязательна, поскольку дальнейшее использование может привести к утечке жидкости и повреждению электрической системы.
Практические советы по продлению срока службы батареи
За прошедшие годы я заметил, что владельцы с короткоживущими-батареями часто имеют одни и те же привычки: слушать музыку при включенном кондиционере после выключения двигателя, оставлять машину надолго припаркованной или проезжать всего три-пять километров в день. Чтобы обеспечить долговечность аккумулятора, я рекомендую совершать поездку не менее 30 минут раз в неделю, чтобы генератор переменного тока полностью зарядил аккумулятор. Если машина стоит больше недели, лучше всего раз в несколько дней заводить двигатель на 15 минут; если он стоит больше месяца, отсоедините отрицательную клемму. Кроме того, не забывайте время от времени чистить клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить окисление и плохой электрический контакт. И последнее напоминание: если аккумулятор вашего автомобиля неисправен, не пытайтесь испытать удачу. Отнесите его в надежную ремонтную мастерскую и проверьте напряжение; если оно ниже 12 В, его обычно необходимо заменить. В конце концов, разряженный аккумулятор – это немаловажно.-застрять на полпути – это серьезная проблема.